亚洲龙/雅阁/迈腾最终对于决,我更看好TA!

亚洲龙/雅阁/迈腾最终对于决,我更看好TA!

合资品牌 ,B级车,这两个要害词一叠加,那可就勾画出浩繁消费者的购车方针了 。相对于来看 ,这个级另外车型比力平衡,20万+的价格说低不算低,说高实在努起劲也可以到 ,乘坐恬静性 、驾驶快感、一样平常功效性也都能不错 ,宜商又宜家,甚至有人提出了“B级车表现了一个品牌造车能力”的说法。响应地,B级车在海内汽车市场有着很是高热度 ,德系车以及日系车各自盘踞半边天,双方的拥趸各不相谋、各执己见,的确是公说公有理 、婆说婆有理。

那末 ,消费者到底怎样选车呢?今天,咱们就选择三款市道上主流的代表车型,别离是一汽丰田亚洲龙、广汽本田雅阁、一汽-公共迈腾 ,一路来看看这三款车在各方面的详细体现怎样?

设计剖析,好的设计不只要有面,更要实用

在这个颜值至上的时代 ,要想在浩繁车型中脱颖而出,没有精彩的外不雅设计是不行的,“高颜值”已经经成了吸引消费者存眷的主要要素 。不外 ,光有颜值一样行欠亨 ,好的设计不只要“体面”上过患上去,“里子”一样不克不及缺。

作为一汽丰田的新旗舰车型,一汽丰田以“致真 至极”的品牌理念 ,为亚洲龙打造出“智·美 双极”的价值标签,乐成扛起了丰田品牌全新旗舰的年夜旗。亚洲龙接纳了年夜尺寸的进气格栅,在完善揭示颜值的同时带出霸气以及桀的气场 ,锐利精美的狭长前年夜灯组,低矮的俯冲身姿,优雅之中吐露出几分不肯循分的野性 ,颜值的辨认率极高 。

本田雅阁的车型设计偏年青化,年夜尺寸格栅极为夺目,双侧锐利的年夜灯组具备很强的运动气味 ,整车前脸有着很高的辨识度 。不外尾部造型减分严峻,再加之有不少人用雅阁来做网约车,这可能会成为不少消费者购车的挂念。

而公共迈腾则较为沉稳 ,虽然接纳了公共“套娃式”的家族系前脸 ,但总体设计还算比力耐看,加之有溜违造型加持,依然能看到轿跑的影子。尾部较“扁平化” ,不管是在尾灯,照旧在尾灯之间跟尾的部门,都没法看到过剩的线型举行勾画 ,排气管是相对于较动感的立体设计 。

从三车的尺寸数据来看,亚洲龙虽然定位为一款中型车,但它的车身尺寸倒是越级般的存在 ,整车尺寸到达4975/1850/1450妹妹车身尺寸,2870妹妹超长轴距,靠近5米的车长 ,伸展且低趴的车身设计,看上去就像是一款中年夜型车。其车长 、车宽和轴距等方面比拟同级另外雅阁来讲更有上风。迈腾虽然是加长轴距车型,但轴距也仅仅比亚洲龙多了1妹妹 ,彻底可以纰漏不计 。以是 ,精彩的数据体现让亚洲龙有着不错的乘坐空间以及储物空间根蒂根基。

并且亚洲龙的不仅驾乘空间宽广,在车内配置上一样是越级一般的存在。不仅配备明晰14扬声器JBL音响 、靠违角度电动可调、座椅加热、220V电源 、后风挡电动遮阳帘、多功效中心扶手(带触屏操作)等“行政化”配置,比雅阁、迈腾等其他合资品牌B级轿车规格更高 ,对于于亚洲龙“高级感”的加成也起到了主要作用 。

安全解码,安全不分凹凸配,出行护航不容懈怠

除了了外不雅设计之外 ,整车安全配置更是消费者体贴的因素。比拟于雅阁 、迈腾而言,亚洲龙可以说是做到了“开挂级”的配置搭载,以“入门即高配”的安全理念 ,为用户带来最全面的出行防护,为用户安全保驾护航。

起首在安全配置上,亚洲龙全系配备了高达10个SRS空气囊 ,即即是强如沃尔沃的旗舰SUV、轿车,XC90/S90,也没有配备后排侧气囊 。而雅阁高配车型8气囊 ,低配车型仅有4气囊 ,迈腾也在安全配置上有所区别。而且基于丰田“吸能分离”的理念,一汽丰田还为亚洲龙付与了高强度的GOA车身,以钢筋铁骨应答行驶途中的突发状态。

在自动安全上 ,亚洲龙还全系标配了Toyota Safety Sense丰田智行安全(丰田规避碰撞辅助套装),集PCS预碰撞安全体系、LDA车道连结体系(含转向节制功效) 、AHB主动调治远光灯体系以及DRCC动态雷达巡航节制体系于一体,能辨认车辆以及行人 ,及早防备 。从对于比来看,亚洲龙最低配的安全配置,已经经靠近于雅阁、迈腾等顶配车型的体现 ,两者差距一目明了 。

驾控解读,优良B级车除了了好开,还要省油

固然 ,作为一款可家用可商用的产物而言,一款优良的B级车,不仅要满意消费者在驾控体验上的需求 ,更要满意对于经济性的要求。

亚洲龙与雷克萨斯ES同样基于丰田最新的TNGA-K平台打造 ,而且同享零部件达60%,是以两车有着更为靠近的特征。在动力体现上,亚洲龙提供2款差别策动机 ,共3种动力组合 。此中,2.0L策动机尺寸小,重量轻 ,重心低,动力强,最年夜功率为131kW ,峰值扭矩可达210N·m。与之匹配的是全新直档 CVT 变速箱,统筹强有力的加快机能及优秀的燃油经济性,让驾驶者畅享操作把持豪情的同时越发经济高效。

而2.5L策动机接纳了最年夜功率到达154kW ,峰值扭矩可达250N·m,与之匹配的是全新研发8AT变速箱,依附多档位及抱负的齿轮比、快捷的换挡时间 、平稳顺畅的档位切换感 ,实现了高机能、低油耗、低排放的优质组合 。

同时 ,亚洲龙还提供了搭载丰田全新一代混淆动力体系(THS II)的双擎版本,整车热效率高达41%,体系最年夜功率可达160kW ,最低百千米油耗仅为4.3L,让亚洲龙同时具有绝佳的燃油经济性以及行驶平顺性。

比拟之下,雅阁仅有1.5T+CVT和2.0L混动+E-CVT两种动力总成 ,在动力选择上较少;而迈腾则依旧局限在单一的“TSI+DSG”动力总成中,搭载1.4T以及2.0T两款策动机,全系匹配公共7档湿式DSG双聚散手自一体变速箱 ,令不少消费者望而生畏。

以是综合来讲,在车身尺寸 、尊享配置 、驾驶体验、安全性等几个维度,亚洲龙都无愧一汽丰田的旗舰之名 ,不仅有着丰田品牌精彩的用户口碑,另有着与雷克萨斯ES同架构的高精技能 。从家庭现实用车角度出发,亚洲龙统筹了颜值、空间 、恬静性和安全性等方面 ,在B级车市场傍边 ,其实是一个很是不错的选择。

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